MotoGP 美国站:世界锦标赛“对外承包”的第五百场比赛

MotoGP 2022 赛季第四个分站的比赛,四月 8 – 10 日、在美国的美洲赛车场举行。

这场比赛,是西班牙 Dorna Sport 多纳体育公司向 FIM 国际摩联 “ 承包 ” 了世界锦标赛的第 500 个分站比赛:从 1992 年开始,此前一直由 FIM 主导之下进行的 WGP 世界锦标赛实行 “ 转制化”,其营销、推广工作,统一交给了多纳体育公司。而赛事的指导、议程以至是各项规则制订、修改,则仍由 FIM 与 MSMA 赛车制造商同盟、IRTA 国际车队联盟和多纳体育协商之后执行。

FIM 国际摩联的角色实际上是与国际奥委会、国际足联等机构相同,会员单位均是各个国家的官方/半官方性质机构,且在代表资格上具有唯一性。而将世界锦标赛的运营实行对外 “ 承包 ”,本质上的目标就是为了易于引入资本,从而让比赛获得更多的发展空间。

除了世界锦标赛,WorldSBK/WSB 世界超级摩托车锦标赛和WEC 世界耐力锦标赛(Wolrd Endurance Championsghip)一开始的时候也交给了意大利的 FG Sport 公司负责运营,而 WEC 最初更是由 FG Sport 和 Flammini Group、Octagon 等多家机构共同发起,但到了 2007 年开始,WEC 的推广营销又交回给 FIM,“ 转制 ” 之初似乎遇上了一些的波折。至于 WorldSBK 在经过多次的转手之后,如今也落到了多纳体育公司的手上。

1、引入了资本,赛事获得了发展,也许算是一个利大于弊的选择。而一个明显的弊端是,观众能够看得到什么内容,什么内容最被希望看到最多、投放得最多,隐隐约约地是被资本所决定的、而非完全是精彩程度去定义的。譬如世界锦标赛或者是 WorldSBK 世界超级摩托车锦标赛,低排量的竞赛项目、大概率会比最高级别有更激烈的竞争,但会被呈现出来的时间长度、拍摄角度、慢动作重放频率和数量等,通常只会是投资最大的最高级别比赛项目会被花上更多的精力去制作;

2、现场看了 1992 年的广州岑村穗港澳邀请赛之后,自己也就开始学着守在电视机前看世界锦标赛,回想一下,不知不觉地就三十年了。

Author: admin

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注